Neu EDT 150/5.0 FORTUNA in Ingleton, England, Vereinigtes Königreich

Eigengewicht: abhängig von der Ausrüstung
Tragkraft (mit Erweiterungen): abhängig von der Ausstattung (Rumpf + Anhängeraufsätze)
Kupplungshöhe: abhängig vom Zugfahrzeug
Zugöse: je nach Ausstattung
Zunge: feste oder variable Ausführung
Stütze vorn: 10 t Stützwinde mit Überlast und Schnellgang, zwei Stützbeine hinten
Rampen: Aluminium, optional
Basis: 4 mm WHT E Stahl
Zurrring: leichte und schwere Zurrringe wählbar
Innenmaße der Box: 5000 x 2410 mm
Endrungen: vorne und hinten fest
Seitenhöhe: 500 mm oder 600 mm aus Stahl
1 Verlängerung: 400 mm, 500mm, 600 mm Pendelaufsatz oder 1.000-1.500 mm Hartholzkonstruktion Stahl
2 Verlängerungen: 400 mm, 500mm, 600 mm Pendelaufsatz oder 1.000-1.500 mm Hartholzkonstruktion Stahl
Zentralverriegelung: 3-seitig
Rückwand: Pendel- und Scharnier- bzw. Doppelflügel-Hecktür
Maisschieber: optional
Zahnrad am Hydraulikzylinder: Standard
Druck des Hydrauliksystems: ca. 190 bar
Bremssystem: Zweileitungs-Druckluftbremse mit ALB, AGS und ABS
Fahrwerkseinstellung: Parabelfederung mit Pendelausgleich
Radanbindung: 6-Loch oder 8-Loch, je nach Fahrzeugtyp
Bereifung: nach Wunsch, unsere Empfehlung: 435/50 R 19,5
Kotflügel: Viertelrad-Kotflügel aus Kunststoff
Unterfahrschutz: Standard
Beleuchtung: gemäß StVZO mit 24 Volt
LKW-Rückleuchten: serienmäßig eingebaut
Rückleuchten: Standard
Seitenlichter: Standard
Lackierung: in RAL-Farbe Ihrer Wahl
Bestellung: bis 40 km/h, 60 km/h oder 80 km/h