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gebrauchte duplex

  • Vertrauter Verkäufer
    2013 Kalmar DCG100-6

    2013 Kalmar DCG100-6

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 100-6
    • Kraftstofftyp: diesel

    Masttyp: Duplex begrenzter Freihub | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: Kabinenverkleidung komplett aus Stahl | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp:...

    Hamburg, Deutschland
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    2008 Kalmar DCF330-12LB

    2008 Kalmar DCF330-12LB

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCF 330-12
    • Hebekraft: 33,000 kg
    • Betriebsgewicht: 26,000 kg

    Masttyp: Duplex begrenzter Freihub | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: Kabinenverkleidung komplett aus Stahl | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp:...

    Hamburg, Deutschland
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    2015 Kalmar DCG100-6

    2015 Kalmar DCG100-6

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 100-6
    • Kraftstofftyp: diesel

    Masttyp: Duplex begrenzter Freihub | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: Kabinenverkleidung komplett aus Stahl | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp:...

    Hamburg, Deutschland
  • Vertrauter Verkäufer
    2015 Kalmar DCG90-6

    2015 Kalmar DCG90-6

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 90-6
    • Kraftstofftyp: diesel

    Masttyp: Duplex-Vollfreiheber | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: Kabinenverkleidung komplett aus Stahl | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp: Dies...

    Hamburg, Deutschland
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    2018 SMV 20-1200C

    2018 SMV 20-1200C

    • Hersteller: SMV
    • Leistung (hp): 248 PS
    • Stunden: 17,465 h

    Antriebsart: Diesel | Tragkraft: 20000 kg | Stunden: 17465 | Tech. zustand: gut | Masttyp: Duplex | Hubhöhe: 6500 mm | Hubhöhe anzahl container: 3 | Bauhöhe: 5060 mm | Freihub: 3250 mm | Baubreite: 3000 mm | Eige...

    Oldenburg, Deutschland
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    2015 Kalmar DCG90-6

    2015 Kalmar DCG90-6

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 90-6
    • Kraftstofftyp: diesel

    Masttyp: Duplex begrenzter Freihub | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: EGO-Kabine | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp: Diesel | Übertragung: Konv...

    Hamburg, Deutschland
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    2024 Kalmar DCG160-12

    2024 Kalmar DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Hebekraft: 16,000 kg
    • Kraftstofftyp: diesel

    Masttyp: Duplex begrenzter Freihub | Anhang: Integrierter Seitenschieber mit Zinkenverstellgerät | Kabinentyp: EGO-Kabine | Radtyp: Pneumatisch | Radbefestigung: Antriebsrad | Motortyp: Diesel | Übertragung: Konv...

    Hamburg, Deutschland
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    2019 Kalmar - DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Stunden: 11,783 h
    • Hebekraft: 16,000 kg

    Macht: Diesel | Kapazität: 10000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 8670 mm | Stunden: 11783 | Schwerkraftzentrum: 1220 m...

    Amsterdam, Niederlande
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    2019 Kalmar - DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Stunden: 12,642 h
    • Hebekraft: 16,000 kg

    Macht: Diesel | Kapazität: 10000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 8670 mm | Stunden: 12642 | Schwerkraftzentrum: 1220 m...

    Amsterdam, Niederlande
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    2019 Kalmar - DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Stunden: 14,199 h
    • Hebekraft: 16,000 kg

    Macht: Diesel | Kapazität: 10000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 8670 mm | Stunden: 14199 | Schwerkraftzentrum: 1220 m...

    Amsterdam, Niederlande
  • Vertrauter Verkäufer
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    2013 Kalmar - DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Stunden: 26,163 h
    • Hebekraft: 16,000 kg

    Macht: Diesel | Kapazität: 16000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 4000 mm | Stunden: 26163 | Schwerkraftzentrum: 1200 m...

    Amsterdam, Niederlande
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    2025 Kalmar - DCG250-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 250-12
    • Hebekraft: 25,000 kg
    • Kraftstofftyp: diesel

    Macht: Diesel | Kapazität: 25000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 4000 mm | Schwerkraftzentrum: 1200 mm | Gesamthöhe: 3...

    Amsterdam, Niederlande
  • Vertrauter Verkäufer
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    2025 Kalmar - DCG250-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 250-12
    • Hebekraft: 25,000 kg
    • Kraftstofftyp: diesel

    Macht: Diesel | Kapazität: 25000 kg | Masttyp: Duplex | Lifthöhe: 4000 mm | Schwerkraftzentrum: 1200 mm | Gesamthöhe: 3...

    Amsterdam, Niederlande
  • Vertrauter Verkäufer
    2005 FANTUZZI FDC25K7DB

    2005 FANTUZZI FDC25K7DB

    • Hersteller: Fantuzzi
    • Modell: FDC 25
    • Hebekraft: 25,000 kg
    • Kraftstofftyp: diesel

    Motor: VOLVO TAD750VE

    Kuurne, Belgien
  • 2025 Kalmar DCG160-12

    2025 Kalmar DCG160-12

    • Hersteller: Kalmar
    • Modell: DCG 160-12
    • Hebekraft: 16,000 kg
    • Kraftstofftyp: diesel

    Kraftstoff: Diesel | Hubhöhe: 400 cm | Tragfähigkeit: 16.000 kg | Gesamtabmessungen (lxbxh): 557 x 254 x 4190 cm | Gewicht (leer): 23.700 kg | Anzahl der räder: 6 | Anzahl der mastabschnitte: 2 (Duplex) | Gabellä...

    Vlissingen, Niederlande
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Übersicht

Reach-Stacker und Container-Handler sind essentielle Ausrüstungen in Hafen- und Bahnhofsoperationen, die für das Handling und den Transport von Schiffscontainern entwickelt wurden. Reach-Stacker können Container in große Höhen heben und über kurze Distanzen bewegen, während Container-Handler speziell für das Stapeln, Laden und Entladen ausgelegt sind. Beide Typen sind entscheidend für effizientes Frachtmanagement.

FAQ (HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN)

Welche Faktoren sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Reach-Stackers oder Container-Handlers berücksichtigen?

Überprüfen Sie die Hubkapazität, Betriebsstunden, Wartungshistorie und mögliche Abnutzungserscheinungen des Geräts. Es ist auch wichtig, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und den After-Sales-Service zu berücksichtigen.

Können Reach-Stacker und Container-Handler international verschickt werden?

Ja, sie können international verschickt werden. Es ist wichtig, mit einem Logistikunternehmen zusammenzuarbeiten, das auf den Transport schwerer Maschinen spezialisiert ist, und sicherzustellen, dass alle notwendigen Zollpapiere ausgefüllt sind.

Welche Wartung ist für Reach-Stacker und Container-Handler erforderlich?

Regelmäßige Wartung umfasst die Inspektion der Hydrauliksysteme, Überprüfung des Reifenzustands und Sicherstellung, dass die Hebemechanismen ordnungsgemäß geschmiert sind. Konsultieren Sie das Handbuch des Herstellers für spezifische Wartungspläne und -verfahren.