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gebrauchte conditioner

  • 2022 Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX Pendel-X

    2022 Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX Pendel-X Topcondition!

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 47,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 47.000 kg | Nutzlast: 34.083 kg | Gewicht: 12.917 kg

    $147,078 USD
    Almelo, Niederlande
  • Nooteboom Lowbed

    Nooteboom Lowbed

    • Hersteller: Nooteboom

    Kraftstoffart: Übrig

    $20,591 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2017 MEUSBURGER MTS-4 4 Meter

    2017 MEUSBURGER MTS-4 4 Meter Extand. 80 CM Mega-Lowdeck!

    • Hersteller: Meusburger
    • Modell: MTS
    • Bruttogewicht: 50,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 50.000 kg

    $42,947 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2014 Pacton SXD 348

    2014 Pacton SXD 348

    • Hersteller: Pacton
    • Bruttogewicht: 48,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 48.000 kg | Nutzlast: 40.185 kg | Gewicht: 7.815 kg

    $20,003 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2011 Faymonville STN-3AX

    2011 Faymonville STN-3AX

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 40,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 40.000 kg | Nutzlast: 30.700 kg | Gewicht: 9.300 kg

    $31,475 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2021 Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF

    2021 Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 49,500 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 49.500 kg | Nutzlast: 40.054 kg | Gewicht: 9.446 kg

    $70,009 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2017 KEL-BERG S600H

    2017 KEL-BERG S600H

    • Hersteller: Kel-berg
    • Modell: S600H
    • Bruttogewicht: 48,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 48.000 kg | Nutzlast: 37.260 kg | Gewicht: 10.740 kg

    $24,121 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2020 Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF Bridge

    2020 Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF Bridge Ramps!

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 49,500 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 49.500 kg

    $59,419 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2012 Thorry SA 48

    2012 Thorry SA 48

    • Hersteller: Thorry
    • Bruttogewicht: 48,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 48.000 kg | Nutzlast: 35.060 kg | Gewicht: 12.940 kg

    $42,947 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2008 Goldhofer STZ-VL3-36/80A Extandable +

    2008 Goldhofer STZ-VL3-36/80A Extandable + 5 Meter Extensions!

    • Hersteller: Goldhofer
    • Modell: STZ-VL3
    • Bruttogewicht: 80,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 51.600 kg

    $84,717 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2016 Faymonville F-S43-1ABA

    2016 Faymonville F-S43-1ABA

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 42,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 42.000 kg

    $71,774 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2017 MEUSBURGER MTS-3 Bridge Ramp

    2017 MEUSBURGER MTS-3 Bridge Ramp Winch!

    • Hersteller: Meusburger
    • Modell: MTS
    • Bruttogewicht: 38,500 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 38.500 kg

    Almelo, Niederlande
  • 2014 Faymonville F-S42-1AAA 2 x

    2014 Faymonville F-S42-1AAA 2 x Extandable Powersteering!

    • Hersteller: Faymonville
    • Bruttogewicht: 47,400 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 47.400 kg | Nutzlast: 36.100 kg | Gewicht: 11.300 kg

    $67,656 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2008 Goldhofer STZ-L3-27/80A 7.2 Meter

    2008 Goldhofer STZ-L3-27/80A 7.2 Meter Extand Powersteering 80 CM!

    • Hersteller: Goldhofer
    • Modell: STZ-L3
    • Bruttogewicht: 40,200 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 40.200 kg | Nutzlast: 26.400 kg | Gewicht: 13.800 kg

    $45,888 USD
    Almelo, Niederlande
  • 2013 Faymonville STZ-3UB

    2013 Faymonville STZ-3UB

    • Hersteller: Faymonville
    • Modell: STZ-3UB
    • Bruttogewicht: 42,000 kg

    Kraftstoffart: Übrig | Bruttogewicht: 42.000 kg | Nutzlast: 29.700 kg | Gewicht: 12.300 kg

    $49,418 USD
    Almelo, Niederlande
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Übersicht

Booster-Anhänger, auch bekannt als Booster-Dollies, sind Hilfsanhänger, die zusätzliche Achslastkapazität und Gewichtsverteilung für schwere Lasten bieten. Sie werden in der Regel in Verbindung mit Tieflader- oder Flachbettanhängern verwendet, um gesetzliche Lastgrenzen einzuhalten und die Stabilität beim Transport von übergroßen oder schweren Maschinen zu verbessern.

FAQ (HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN)

Was sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Booster-Anhängers beachten?

Überprüfen Sie die strukturelle Integrität, den Zustand der Achsen und den Reifenverschleiß des Anhängers. Verifizieren Sie vorhandene Wartungsaufzeichnungen und stellen Sie sicher, dass der Anhänger Ihren spezifischen Lastanforderungen entspricht.

Wie stelle ich sicher, dass der Booster-Anhänger sicher zu meinem Standort geliefert wird?

Beauftragen Sie einen seriösen Transportdienst, der sich auf schwere oder übergroße Ausrüstung spezialisiert hat. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger während des Transports sicher befestigt und geschützt ist.

Wie sieht der Wartungsplan für einen Booster-Anhänger aus?

Die regelmäßige Wartung umfasst das Überprüfen der Achslager, Hydrauliksysteme und des Reifendrucks. Untersuchen Sie den Rahmen auf Anzeichen von Abnutzung oder Beschädigung und befolgen Sie die Wartungsrichtlinien des Herstellers.