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gebrauchte coder in mazoviee

  • Scania R500

    Scania R500

    • Hersteller: Scania
    • Modell: R 500
    • Getriebetyp: Automatic

    Km: 741092 | Anmeldung: 49-UM-17 | Anmeldedatum: 01.03.2018 | Id-code: 0000562 | Einstellungen: 4x2 | Fahrwerksnummer.: YS2R4X20009236262 | Motor: 500 | Getriebe: Automática | Euro-typ: 6 | Bremsentyp: Retarder

    $42,918 USD
    Botão, Portugal
  • MAN TGX 18.480 / RETARDE

    MAN TGX 18.480 / RETARDE

    • Hersteller: MAN
    • Modell: TGX 18.480
    • Getriebetyp: Automatic

    Km: 905067 | Anmeldung: 22-PV-58 | Anmeldedatum: 11.05.2015 | Id-code: 0056131 | Einstellungen: 4x2 | Fahrwerksnummer.: WMA06XZZ3FW208231 | Motor: 480 | Getriebe: Automática | Euro-typ: 6 | Bremsentyp: Retarder

    $19,139 USD
    Botão, Portugal
  • Scania R500

    Scania R500

    • Hersteller: Scania
    • Modell: R 500
    • Getriebetyp: Automatic

    Km: 772186 | Anmeldung: 07-XR-22 | Anmeldedatum: 11.06.2019 | Id-code: 0005573 | Einstellungen: 4x2 | Fahrwerksnummer.: YS2R4X20009258773 | Motor: 500 | Getriebe: Automática | Euro-typ: 6 | Bremsentyp: Retarder

    $52,198 USD
    Botão, Portugal
  • MAN TGX 18.460

    MAN TGX 18.460

    • Hersteller: MAN
    • Modell: TGX 18.460
    • Getriebetyp: Automatic

    Km: 688376 | Anmeldung: 42-VL-08 | Anmeldedatum: 26.09.2018 | Id-code: 0008252 | Einstellungen: 4x2 | Fahrwerksnummer.: WMA06XZZXJM797752 | Motor: 460 | Getriebe: Automática | Euro-typ: 6 | Bremsentyp: Retarder

    $27,839 USD
    Botão, Portugal
  • Scania R500

    Scania R500

    • Hersteller: Scania
    • Modell: R 500
    • Getriebetyp: Automatic

    Km: 713089 | Anmeldung: 46-XB-87 | Anmeldedatum: 01.02.2019 | Id-code: 0005579 | Einstellungen: 4x2 | Fahrwerksnummer.: YS2R4X20009251679 | Motor: 500 | Getriebe: Automática | Euro-typ: 6 | Bremsentyp: Retarder

    $52,198 USD
    Botão, Portugal
910111213

Übersicht

Konventionelle Lkw, auch als Sattelzugmaschinen oder Sattelschlepper bekannt, sind für den Ferntransport von Gütern unerlässlich. Diese Fahrzeuge verfügen über ein separates Motorabteil (Motorhaube) und eine Fahrerkabine. Sie sind darauf ausgelegt, große Anhänger zu ziehen und werden häufig in der Logistik- und Frachtbranche eingesetzt.

FAQ (HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN)

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten konventionellen Lkw achten?

Achten Sie auf den Kilometerstand, die Wartungshistorie, den Zustand des Motors und eventuelle frühere Unfälle. Überprüfen Sie den Zustand wichtiger Komponenten wie Getriebe, Bremsen und Reifen.

Wie stelle ich sicher, dass der konventionelle Lkw sicher an meinen Standort versendet wird?

Verwenden Sie einen seriösen Transportdienst, der auf schwere Maschinen oder Fahrzeuge spezialisiert ist. Stellen Sie sicher, dass alle Teile gesichert sind und der Lkw während des Transports ordnungsgemäß geschützt ist.

Wie sieht der Wartungsplan für einen konventionellen Lkw aus?

Regelmäßige Wartung umfasst Ölwechsel, Bremsinspektionen, Reifenrotationen und das Überprüfen der Flüssigkeitsstände. Befolgen Sie die Herstellerrichtlinien für detaillierte Wartungsintervalle und -verfahren.